Update: Nachdem im Dezember der Getriebeaktuator auf Garantie getauscht wurde tritt dasselbe Problem erneut auf.
Leider warte ich auch seit Dezember auf eine Kompensation meines Umsatzentganges – dieser wurde im Jänner geltend gemacht und trotz mehrmaliger Nachfragen schaffen sie es einfach nicht.
Auf eine Reaktion zum erneuten Auftreten des Fehlers warte ich vergeblich.
Auch Dacia Kundensupport kann nicht weiterhelfen. Beim liegenbleiben mit dem Auto wurde mir mitgeteilt, dass die Mobilitätsgarantie für betrieblich genutzte Fahrzeuge nicht gilt.
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Dacia Jogger 2024 als Taxi im Einsatz – leider kann ich weder Dacia noch Vogl+ Co als zuverlässigen Partner für TaxiunternehmerInnen empfehlen.
Ich habe bei meinem Dacia Jogger Hybrid 2024 wiederholt Fehler P07FE und P2849 erlebt. Das Getriebe/Aktuator hängt sporadisch, insbesondere nach längeren Fahrten auf der Autobahn, und die Warnmeldung „Getriebe prüfen / Abgasanlage prüfen“ erscheint. Nach Neustarts verschwinden die Meldungen temporär, das Problem tritt aber wieder auf.
Am 4.12. wurde das Problem an die Werkstatt gemeldet, obwohl das Fahrzeug für meinen Beruf zwingend benötigt wird, wurde mir ein Termin zur Fehlerdiagnose erst 14 Tage später (18.12.) angeboten.
Ich habe mehrfach darauf hingewiesen, dass dies unzumutbar ist, da ich in der Zwischenzeit keine Einnahmen erzielen konnte.
Die Werkstatt reagierte erst sehr verzögert, wodurch mir bereits Verdienstausfall entstanden ist. Was gerade in der betriebsstärksten Zeit rund um Weihnachten ein massives Problem darstellt. Auf Nachfrage wurde man nur vertröstet mit „es ist eben kein früherer Termin frei“.
Erst nach persönlichem Erscheinen ohne Ankündigung und Diskussionen wurde schließlich der Fehler binnen einer Stunde ausgelesen und mir mitgeteilt, dass man das Auto hierbehalten muss. Für wie lange kann mir niemand sagen.
Daraufhin habe ich mit dem Geschäftsführer Kontakt aufgenommen, welcher in die Wege geleitet hat, dass das alles zwar schnell bearbeitet wurde und hat mir zugesagt, dass man sich bezüglich einer Kompensation zum Verdienstentgang sicher einig wird.
Leider war die Kommunikation mit dem Leiter von Aftersales, welcher ebenfalls im Gespräch dabei war sehr schwierig, da er sich sehr angegriffen gefühlt hat, durch die Tatsache, dass ich sehr verärgert war über die Zeitspanne in der mein Betrieb stillsteht und bekam zu hören: es ist eben so. Jetzt machen wir’s eh.
Im Zuge der Reparatur (Austausch Getriebesteuergerät) wurde mir mitgeteilt, dass der Austausch gemäß Herstellervorgabe erfolgt ist. Eine nachvollziehbare schriftliche Stellungnahme zur konkreten Ursache des Defekts sowie zu offenen Fragen (Bordnetzprüfung, möglicher Zusammenhang mit Zusatzsystemen, Verdienstentgang) steht jedoch weiterhin aus. Man wird schlichtweg mit Mails abgespeist, die die offenen Fragen nur teilweise oder gar nicht beantworten und ist gezwungen sich rechtlichen Beistand zu holen.
Gerade bei sicherheitsrelevanten Bauteilen und komplexer Fahrzeugelektronik erwarte ich eine transparente technische Erklärung.
Insgesamt hatte ich leider den Eindruck, dass ich als Frau, gerade bei technischen Rückfragen nicht ernst genommen wurde. Von einer Werkstatt erwarte ich mir eigentlich Kommunikation auf Augenhöhe und Transparenz.
Eine für mich leider enttäuschende Erfahrung und mit Sicherheit das letzte Fahrzeug von diesem Autohaus und auch von Dacia.
Kann nur jedem Taxiunternehmer davon abraten.